cambio de motor

wenas a todos, como alguno sabe, me gustaria ganarle caballos a mi patrolete, ya q es un poco vaguete, y la cuestion es q me venden un motor igual q el mio pero con turbo (o sea A428T), muy barato, pero claro al no encontrarse en mi ciudad pos no se como se encuentra, y tiene un amigo mio tb un motor de un patrol q siniestro contra un arbol, q es el motor TD27 igual q el q montan los terranos, y q solo tiene 135000 km, este no se cuanto me costaria, pero seguro q barato, ya q le he sacado de muchos marrones, y la cuestion es q me gustaria q me dijerais a ciencia cierta si este ultimo motor se puede colocar en mi patrol, y si podria mantener mi caja de cambio, o por el contrario seria mejor comprarse el motor A428T q a ese si se q le vale mi motor.

muchas gracias y un saludo

Pues el cambio del TD27 no te vale. Lo puedes adaptar, pero sale mas caro el collar que el perro.
Píllate ese A4-28T, mira que esté bien, y te ahorras acoples.

q pasa pablete, pos no se q hacer, el motor es de un forero de foropatrol q tu conoces, y como he dicho antes al no encontrarse en mi ciudad no puedo comprobar el estado, pero como te dije estaba bastante bien de dinero, tu si lo compraras q le harias antes de ponerlo??

un saludo pablete y gracias por responder tan rapido, y es una pena q no pueda poner ese td27 pq la verdad es q esta nuevo

hombre ponerlo si lo puedes poner pero te haria falta la caja de cambios,y posiblemente la envuelta trasera porque el a428 es diferente

Karman, poner está claro que puedes...pero yo te lo digo por el Cambio, es mas largo que el tuyo y vas tener que poner los grupos de RD28 a cojones. Es un motor mucho mas moderno y que lo montas en 130CV´s con relativa facilidad.
Mira, ponte el TD27, que lo conoces muy bien (con su cajita de cambios y el eje trasero) y te quitas de lios. Acóplale el freno de mano del tuyo y a correr. Yo simplemente te decía lo del A4 28 por el tema de las reductoras, pero tampoco te creas que las hecharás de menos. Con en TD27 y unas 33" andarás muy bien.

o sea q para ponerle el td 27 tengo q ademas montarle el cambio (eso no habria problema, ya q lo tiene), el eje trasero completo, y ademas unos grupos cortos no??, joder, pos me tendria q buscar varias cosas, a lo mejor me sale mas a cuenta poner el A4 turbo no?

un saludo

Por quedarte con tu eje, no pasaría nada, pero el cambio de TD27 es mucho mas largo que el del tuyo y aparte, que la salida de la transfer la trae central y el tuyo a la derecha.

ya ya, por eso digo q es mucho engorro no?

un saludo

Engorro??, pues es sacar unos y meter otros. No hay nada que adaptar.

eso si, pero ya tendria q comprar otro par de ejes, q eso si q es una pasta no??

Supongo que dependera que tipo de ejes te compres. Si son los de un patrol no creo que sean muy caros. Si ya te buscas unos dana o cosas asi si pero si no no creo. Pero bueno que te lo digan los especialistas,jejejeje.


Un saludo

karman, solo el trasero y para el delantero te llega con el grupo.

wenas otra vez ando a vueltas con esto, ya q poiblemente me pueda pillar un eje de top line baratito, q mas cambios tendria q hacer para mete el td27?, alguien lo sabe? q modificaciones hay q hacer, y se podra homologar?? donde?

un saludo

SE puede homologar y ya que metes el TD27 tienes que meter el cambio y la transfer. Se puede homologar y sin santo problema.
Por cierto, ya que te pones, ponle el intercooler del terrano de 125. Asi no tienes nada que adaptar y puedes sacarle 125CV sin problemas.
Para homologar , INSPEC-CONSULTING. ya haré un cartelillo.

si lo meto es con el cambio y trnasfer, meto todo del tiron, lo q pasa es q me hace falta saber q mas cosas tengo q cambiar, como electricidad, filtro de gasoil, etc.. valla pablo q si me puedes hacer de mecanico virtual, jajajaja.
otra cosa, a cuanto saldra una homologacion de estas caracteristicas tio, y crees q durare mucho en el cambio, es q me van a dear una pluma y el cambio lo va a hacer un colega mio mecanico, q ahora mismo esta parado, pero si tengo to las cosas antes de meterle mano pos mejor q mejor.

un saludo y gracias tio.

Sólo es sacar un motor y dejar el otro en el mismo sitio
nO tienes nada que adaptar

pos entonces me da a mi q me voy a animar con la reforma colega
de todas foemas ya ire pidiendote consejo cuando tenga alguna duda.

un saludo

cuando lo necesites!!!

por cierto pablete, otra pregunta, las cogidas del motor seran las mismas??

un saludo

Si, los soportes del motor son los mismos. Los que pueden variar son los de la transfer, pero aún así...te vale el soporte del TD27. En el chasis del tuyo trae las tuercas para amarrarlo a él.

mola